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A Béthune, deux entreprises françaises bientôt sur le site de Bridgestone pour recycler des pneus


Mobivia et Black Star assurent que leur activité va créer une cinquantaine d'emplois dès 2022 et potentiellement près de 200 d'ici 2025. Elles utiliseront 25% de l'ancien site de Bridgestone.




L'ancien site de Bridgestone à Béthune se réindustrialise. Deux entreprises françaises, Mobivia et Black Star (entreprise française de fabrication et de commercialisation de pneumatiques reconditionnés), ont signé vendredi 2 juillet un accord pour "la création d’une unité de collecte, de tri et de reconditionnement de pneus tourisme", comme l'explique un communiqué de presse de Mobivia. Ce projet, qui démarrera en janvier prochain, devrait permettre de créer une cinquantaine d'emplois en 2022 et près de 200 d'ici 2025. Il utilisera 25% de la surface de l'ancienne usine de Bridgestone.

Concrètement, les centres auto de Mobivia (Norauto, Midas et Carter-Cash) serviront de lieu de collecte des pneus usagés. Ensuite "les pneumatiques seront acheminés, triés puis reconditionnés avant d’être mis de nouveau sur le marché" sur le site de l'ancienne usine Bridgestone de Béthune. Selon les chiffres de l'entreprise, chaque pneu reconditionné permettra d’économiser environ 80% de matière, soit 9kg de gomme et d’acier. "Cette démarche d’économie circulaire vise à donner une seconde vie aux pneumatiques, tout en permettant aux consommateurs d’accéder à une offre élargie de pneumatiques éco-responsables à un très bon rapport qualité prix", déclare Mobivia. Après l'annonce de l'arrêt de l'activité sur le site de Bridgestone (1) en septembre 2020, l'usine avait définitivement fermé en avril 2021. Plus de 850 salariés étaient employés sur le site béthunois. Avec l'ouverture de cette nouvelle activité, "le but est de compenser un maximum les emplois détruits par la fermeture", assure le ministère de l'Industrie selon France Bleu. Il précise qu'il y aura une "incitation" à recruter les anciens de l'usine. Toujours selon le ministère, d’autres projets de relocalisation sur le site de l'ancienne usine de Bridgestone seraient à l’étude.


 


(1) Qui doit toujours le remboursement d'une subvention de 1 200 000 euros à la communauté d'agglo Béthune-Bruay. Dossier sorti de l'omerta suite à notre action de lanceur d'alerte...

Est-ce pour cela que l'on cherche à nous faire taire par des procédures "baillons". Y aurait-il encore de la poussière sous le tapis ?


 

215 vues1 commentaire

1 Comment


hbavencoffe
Jul 05, 2021

On reste dans les pneus ! avant ils étaient fabriqués sur ce site, maintenant on les détruits sur ce même site ! Où est la valeur ajoutée ?

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